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      談談道路停車欠費追繳的6個難題 - 城市道路移動巡檢車系統

      為了提高城市道路停車管理水平,如今很多城市的道路停車管理無論是硬件還是軟件,都在向智慧化方向發展?,F在市面上智慧硬件產品已經很成熟了。但是無論哪種智慧化解決方案,現在都面臨一個收費率不高、欠費很高的普遍現象。難道道路停車管理中的欠費現象真的就沒有行之有效的措施和方法了嗎?真的是車主不愿意繳費嗎?真的是車主欠了費我們就沒有辦法追回嗎?針對這些問題,今天就談談我的意見和觀點。當然只是探討而已。不必認真。

       

      我認為造成我們管理企業欠費很高的主要原因主要有以下6點。

      一、智慧停車的概念宣導不夠

      智慧停車的本質是低成本運營,高效率收益。很多公司在努力做到了低成本運營,但是沒有得到高效率收益的結果。首先要搞清我們受眾體是誰,我們的受眾體無疑是廣大本地車主,請問你是否讓我們廣大車主知道了智慧停車這件事?智慧停車智慧在哪里?怎么計費?怎么交費?不交費有什么后果?很多公司最開始通過自己的公眾號或者是當地的媒體作了一些簡單的宣傳,就認為所有的人都知道了,從來就沒有形成長期的、不間斷的、多種矩陣方式的宣傳。力爭做到人人知曉。其實所有車主都知道停車費是少不了的,是必須要交的,沒有幾個是惡意欠費,只不過在繳費時的思想意識每個人認識不夠,再加上欠費過后又沒有什么機制來讓車主繳費,最后就形成了一直不繳的習慣了。所以對車主的宣導是我們管理運營過程中很重要的一個工作。

       

      二、管理平臺系統不智能

      目前市面上大多數公司的管理平臺都是通過購買第三方公司開發的,自己沒有開發能力。很多的管理平臺也就只有生成訂單和打印小票的基本功能,對于欠費也只有一個簡單的短信提醒功能。更談不上什么智慧了,對于收費率的提升沒有任何作用。因為現在專做系統開發的公司,系統也不好賣了,遇到新功能的開發,第三方公司動不動就要大大的宰上一筆,很多企業接受不了,從而只有原地踏步。

       

      三、沒有專業的人才團隊

      欠費這個問題是最近這幾年到處做智慧停車才慢慢凸顯出來的,這個行業本身就是一個小眾行業,每個公司本來人手就很緊張,更談不上什么專業的人才了。也有很多的公司安排了專門的欠費追繳負責人,但是由于金額小、體量大,信息又缺乏,管理人員也是沒有辦法。你說電話催收吧,動不動上萬個電話,你一天能打多少。你說短信群發催收吧,效果又不理想,白白花費短信費。也有很多管理人員觀念上很陳舊,妄自尊大,特別是在一些國企,認為自己在這個領域多年了,自詡自己是專家了,認為他不能解決的問題那就是一定解決不了的問題了。不愿意接受新的事物,新的方法,新的理念從來都是持懷疑的態度。

       

      四、繳費渠道不便捷不智慧

      我們在推行智慧停車的同時,是否思考過,我們的繳費渠道是不是真的智慧?目前所謂的智慧停車的繳費方式也是百花齊放,繳費渠道多種多樣,什么掃二維碼、APP、小程序、公眾號等。我們就來一一分析一下這些所謂的智慧方式。

      1、掃描小票二維碼,這種方式目前市面上很多城市還在用這種最低端的方式,因為需要人工打印小票,一個人最多管理幾十個車位,每個車位每天的人工成本都要幾元錢。車主并沒有因為有一張小票就主動交費,從而提升了收費率呀。就算是提升了收費率,是不是能把人工錢收回來也不知道。

      2、APP,這就更可笑了,天下所有的人都知道互聯網界最大的難題就是讓人下載APP。一個車主會不會因為停車就去下載一個APP,而且去里邊只是繳費,這個問題要認真思考一下了。以前也有很的智慧停車方案,動不動就搞什么尋找車位、共享車位、反向尋車等一些所謂的智慧功能,到今天全國也沒有一家搞成功的企業,這些智慧功能只能說說而已,要真去落地比登天都難,目前是根本不現實。

      3、小程序,小程序繳費目前應該是最科學的智慧化解決方案,他進入的方式不但可以掃碼、也可以微信搜索。也可以獲取一些車主聯系信息。但是小程序的推廣也要有科學的方式。

      4、公眾號,這種方式看似和小程序差不多,實則相差萬里。大家都知道要實現在公眾號里繳費首先要搜索,再關注,最后才去找繳費按鈕,步驟太復雜,讓很多人都放棄了。

      怎么樣去給車主提供更便捷的繳費方式和途徑,首先要從人性化出發,去完善我們的硬件和軟件。樹立更多的二維碼標牌,以及系統推送繳費鏈接等。

       

      五、管理方案不科學不完善

      目前道路停車管理也是在不斷的摸索前進中,并沒有一套標準成熟的管理方案模板,很多公司管理過程中遇到任何問題都沒有解決方案,也不明白管理過程中什么是重點。比方說,我們服務對象是車主,獲取車主的信息這是我們的頭等大事,但是好多公司并沒有獲取車主信息的方法,更不要說什么方案了。最后無數車主欠費了,也只有惡性循環。實在沒辦法最后都想通過法律催收去達成,這種想法大錯特錯,法律催收哪只是我們整個催收系統的最后一個環節。

       

      六、沒有科學的追繳機制

      有了欠費,如何追繳,其實很多公司都下過苦功夫,但是由于效果都不理想,最后也就只有慢慢熬下去,越拖越多。實在不行就去請律師打官司追繳,最后發現律師并不喜歡這種量大金額小的客戶,而且要的費用比欠款還高。從最開始的管理方案不科學到最后巨額欠費這是必然的,也沒有形成科學的追繳機制。比方說對于欠費客戶的欠費金額有沒有預警機制,達到一定金額的就要開始追繳。在追繳的過程中有沒有流程機制,先是提醒,再是警告,再是電話,再是人工,再是法律??蛻粜畔]有,有沒有獲取機制,有沒有人專人負責。法律起訴有沒有常態化。不要動不動就是律師,通過律師這條路是走不通的。

       

      深圳卡聯停車事業部立足于智慧停車運營實際情況,對道路智慧停車管理過程中的欠費問題進行了深入的研究,從而開發了一套路邊收費巡檢車系統完整的系統。充分通過互聯網技術和科學的解決方案,結合法律法規的實際情況讓欠費追繳變得智慧起來。道路停車管理企業可以通過這套系統,讓我們的欠費追繳不再是不可跨越的難題。

      創建時間:2023-05-09 13:52
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